Венесуэльский парусник “Симон Боливар”

25.05.2012

Сегодня посетил венесуэльский парусник "Симон Боливар". Визит парусника в Санкт-Петербург запланирован в ходе его 110-дневного международного круиза, который включает заходы в порты Португалии, Германии, России и Испании. Парусник «Симон Боливар» называют «Послом без границ».Парусник назвали в честь национального героя Венесуэлы - руководителя войны за независимость испанских колоний в Америке. Именно Боливар освободил от испанского господства Венесуэлу и Колумбию, Панаму и Эквадор. Он возглавил Великую Колумбию, созданную на территории этих стран. Латиноамериканцы чтят своего героя. Имя Боливара увековечено в названии стран, городов, штатов и валюты.

Парусник "Симон Боливар", построенный в 1979 году на судостроительной верфи Селая в Испании, является учебным судном кадетов Академии ВМФ Боливарианской Республики Венесуэла. Носовую фигуру представляет образ Свободы во фригийском колпаке, разрывающей цепи рабства. Это, впрочем, отнюдь не означает проявления недобрых чувств к Испании: в первом же своем плавании судно, выйдя из Бильбао, посетило с визитом вежливости испанские порты ЭльФерроль, Кадис, Барселону и Пальма-деМайорку, прежде чем направиться в порт приписки Ла Гуайра. Состав экипажа - 168 человек, командир судна - капитан первого ранга Карлос Альберто Мартина. Парусник задержался почти на сутки из-за тяжелой ледовой обстановки в Финском заливе. Однако венесуэльских моряков это не испугало. Они долго готовились к визиту в Россию.
Погода в этот день была отличная.

Была возможность посетить подводную лодку, но это в следующий раз, так как приехал я специально посмотреть парусник.

Год постройки 1979
Конструкция Сенермар (Мадрид, Испания)
Верфь А5ТАСЕ (Бильбао, Испания)
Владелец ВМФ Венесуэлы
Флаг Венесуэла
Оснастка барк
Тип учебное судно
Материал сталь
Макс. длина 82,4 м
длинна корпуса 70м
Ширина 10,бм
Осадка 4,35 м
Тоннаж 934 дл.т
Водоизмещение 1260 т стандарт
Парусная площадь 1650 м2
Двигатель 750 лс. «Дженерал Моторс»
Эксплуатация учебное судно ВМФ
Личный состав 16 офицеров, 76 чел. команды, 102 курсанта

В 1987—1988 гг. парусник ходил в кругосветное плавание и 26 января 1988 г. участвовал в сиднейском параде’ по случаю 200-летия Австралии. В 1992 г. он принял участие в Регате Колумба в честь 500-й годовщины открытия Нового Света. Вновь в компании со своими сородичами он побывал в 1994 г. на сборе парусников в Руане (Франция) и вернулся туда в 1999 г. для участия в «Армаде века», а через год соревновался в «Ораi1- 2000» в портах восточного побережья США.

Спасательный круг

Вот бы забраться на самый верх мачты.

Такие интересные пепельницы на паруснике. Деревянные ведра, наполненные песком.

Такие вот лопасти у винта.

Венесуэльцы веселые и общительные.

На паруснике есть две шлюпки.

Сначала я удивился. Почему всего две шлюпки на такой большой состав команды. Потом заметил какие то белые бочки и посмотрев внимательнее понял что это спасательные шлюпки на 25 человек каждая.

Барк «Симон Боливар» — 3-е судно, сошедшее со стапелей верфи «Сенермар». Его киль был заложен 6 июня 1979 г. в Бильбао (Испания); корпус закончен 21 ноября того же года, и владелец, военно-морской флот Венесуэлы, обрел новый корабль 12 августа 1980 г. При той же ширине «Симон Боливар на 2,4 м длиннее по ватерлинии и на 4 м длиннее «Гуайяса» по бушприту. Однако за счет уменьшения палубных сооружений он кажется намного больше. Здесь вместо высокого мостика позади грот-мачты — традиционная низкая рулевая рубка на кормовой палубе за бизанью. Даже неспециалист легко отличит судно от собратьев, включая и младшего, «Гуаутемок», по убранству корпуса — белого, с широкой черной полосой на уровне главной палубы и декоративными орудийными портами, что оптически удлиняет профиль судна. Именно цветовая гамма — черные «порть» на белом корпусе, а не наоборот — и отличает корабль от других 3-мачтовых парусников с прямой оснасткой. И хотя последняя состоит из тех же 23 парусов, включая 10 нижних прямых, все же площадь их на 250 м2 больше, чем на «Глории», и на 240 м2 — чем на «Гуайясе.

Заглянул на камбуз корабля. Запах был вкусный, аж слюнки потекли.

За моим левым плечом нарисован маршрут корабля.

Личный состав обычно насчитывает 16 офицеров, 76 человек команды и 102 курсанта, в том числе 18 девушек (их стали брать на борт с самых первых дней, когда это на военно-морских учебных судах было еще редкостью). «Симон Боливар» совершает один продолжительный учебный поход в году. Свое первое плавание от Ла Гуайры до восточного побережья США, затем до Западной Европы и обратно через Канарские острова судно совершило в 1981 г. Через год маршрут был повторен с заходом в Филадельфию на празднование ее 300-летия, чему были посвящены трансатлантические гонки до Лиссабона. Барк регулярно участвует в международных соревнованиях. В 1984 г. парусник принял участие в состязаниях по маршруту Пуэрто-Рико— Бермуды—Галифакс, затем вверх по р. Св. Лаврентия до Квебека с целью принять участие в праздновании 450-й годовщины открытия Канады французским мореплавателем Жаком Картье (1491—1557). В 1985 г. судно стартовало из Лиссабона в европейский круиз, который закончился сбором парусников в Амстердаме. В 1986 г. корабль участвовал в соревнованиях «Ораi1» (Нью-Йорк), где стоял у причала вместе со своими ближайшими родичами «Глорией», «Гуайясом» и «Гуаутемоком».

Постоял за штурвалом. И взял курс на экватор. (Компактный нактоуз указывает на наличие гидравлической трансмиссии; на мачте прикреплен второй индикатор крена).

На паруснике используются энергосберегающие лампы.

По случаю нахождения на судне "Симон Боливар" была там же приобретена кепка у венесуэльских парней. Кепка зачетная с надписью "Венесуэла", флагами стран посещения данного круиза и надписями на венесуэльском языке.

Территория парусника считается территорией Венесуэлы, так что, технически говоря, заходя на корабль, я выезжаю из России и попадаю в Венесуэлу. Так что сегодня я побывал в Венесуэле, где мне очень понравилось.