Navespro.ru

День начался со встречи с ментами. К этим встречам я уже успел привыкнуть. Мне подсказали дорогу, и я пошел на трассу. Первые несколько драйверов напомнили мне отличный совет Пети из Элисты о том, что нам надо брать с водителей деньги за удовольствие ехать с нами.

Вот проезжает мимо меня Фиат, вот проезжает Лада девятка, вот Фиат сдает назад и сигналит. Семейная пара лет пятидесяти, называют себя студентами, работают программистами, случают советский рок-н-ролл, ищут море. Практически увидел себя пятидесятилетним, только они колу не любят. Но пьют. Доехали до ближайшего притока Волги, перекусили, искупались и снова в путь. И так до Волгограда. Где они собрались искать море, я не знаю, но на въезде в Волгоград им подсказали туда дорогу, а мне подсказали дорогу на Элисту.

Те, кто показали нам дороги, стали моими следующими попутчиками и довезли меня до тракторного района. Там я пересел в маршрутку, следующую через весь длинный, но очень узкий город.

В Волгограде невероятной красоты девушки. Не тощие куклы в тонах макияжа, а настоящие красавицы, живые и натуральные. Ехал в цветнике. Я, правда, так и не понял, они действительно красивые или просто сказалось то, что я в дороге 5 дней.

В волгоградских маршрутках оплата при входе. Причем оплата варьируется от расстояния, на которое ты едешь. Проехать через весь город стоит 24 рубля и около 80-и минут драгоценного времени. Все жители города добрые и приветливые, но живут в лифтах, поэтому, не то, что не умеют, а просто даже не пытаются закрывать двери в маршрутках. Зато хорошо объясняют дорогу.

На выезде из Волгограда приятно было увидеть указатель направления на Ставрополь. Интересно, что если верить указателю, до Элисты оставалось 270, а до Ставрополя 360. Или около того, за точность не ручаюсь. Вообще лженаука это не генетика, а все, что связано с дорожными табличками. В сравнении со знаками даже газета «Жизнь» пишет правду.

Пешком по трассе на юга, где солнце, море, воздух, пиво, водка, бабы и луна…

Во мне, неожиданно для меня самого и мимо проезжающих машин, проснулся вокалист. Иду, пою, голосую. Подобрали, довезли до ближайшего кафе с богатым выбором дальнобойщиков. Свободные места были только в поломанной фуре. Если починятся и встретят меня на трассе, обещали довезти.

Следующими попутчиками стали двое друзей (или братьев) занимающихся продажей мебели для офисов. Дали визитку, дизайн которой я раскритиковал и предложил свои услуги дизайнера сайтов. На въезде в Калмыкию стоят знакомые менты, которые на пути в Самару помогли нам с Джоном сесть. Остановили нас и хотели выписать водителю штраф за отсутствие брызговиков, но разговорились со мной, вернули права и пожелали удачной дороги. Эх, волшебное слово «автостоп»… Оставил номер телефона и вышел возле Малых Дербет, где и живут бизнесмены. Если не будет стопа, предлагали прийти ночевать к ним.

Около двух часов прошел пешком и уже совсем стемнело. Смысла ночевать в степи нет, лучше всю ночь пройти. Я уже знал, что завтра буду дома, поэтому был полон сил и оптимизма.

Слышу за спиной шум мотора, голосую, останавливается машина. Только, почему то с мигалкой и двумя ментами. Проверили документы и пригласили в машину. С ментов день начался, ментами и закончился. Где-то на пути в отделение часы пробили 12 и наступило 15 июня – последний день моего путешествия.

← Сызрань - Саратов | Малые Дербеты - Ставрополь →

Вам это будет интересно!

Последние новости