Navespro.ru

Про мотоциклы

25.05.2012

Я это делаю, в среднем, раз в месяц: усаживаюсь по-удобнее на свой байк и еду колесить по британским дорогам в компании байкеров из клуба londonbikers.com. На целое воскресенье, с раннего утра до темноты.

На самом деле я езжу на байке почти все время - на работу, по магазинам только на нем. Вообще я считаю байк одним из самых лучших моих приобретений (другое такое приобретение - мой MacBook, от которого я тоже без ума). Вот он (ну и конечно Эмилька тоже влез попозировать :)

Очень трудно обьяснить что такого в езде на мотоцикле (дует, шумит, холодно, мокро если дождь, в конце-концов просто опасно - мало ли дебилов на дорогах, и вообще...). Но для тех, кто знает что такое найти свое любимое хобби, тут все понятно. Наверное, самое приятное - это быть наедине с дорогой. Не как в машине, где ты просто тащишь с собой уменьшенную копию дома. А на самом деле. Если бы сейчас был 19й или более ранний век, я бы точно был всадником. Я и сейчас люблю коней, но на расстоянии: кататься на них как-то бессмысленно, это как плавать в бассейне -- за бортик все равно не заплывешь, а туда-сюда по бассейну скучно. А кормить их сахаром и убирать какашки - это не мое.

Путешествие с другими байкерами - это совсем не рутинная поездка в магазин. Там все по другому. Именно с ними я сделал много восторженных открытий, которым место иногда на безлюдных извилистых, холмистых проселочных дорогах Англии, иногда на полупустых широченных моторвеях, но которые совершенно ни к чему, например, в Лондоне. Я узнал каково это когда рукоятка газа повернута до упора; когда мертвой хваткой вцепляешься в руль чтоб не снесло ускорением; когда дух захватывает от скорости; когда тромозишь в несколько секунд со 100 миль в час до нуля, и в голове крутятся чертики от бешеной перегрузки. И просто удовольствие от того какая послушная вещь - мотоцикл, и как хорошо ты научился его контролировать. А ведь я еще хорошо помню, каким тяжеленным и неуправляемым бегемотом он мне казался вначале, в мотошколе.

(Если кто-то успел за меня испугаться, то не стоит. Поездки с *этими* байкерами - это лучшая школа повышения квалификации. Там очень внимательны к новичкам и в первую очередь учат осторожности. И коню понятно, что мотоцикл - это рискованно. Но чтоб понять где можно рисковать, а где поберечься, нужен опыт и учителя. А среди londonbikers учителя хорошие.)

Вообще байк очень хорошо дополняет мою жизнь. Обычно я спокоен и рассеян. На байке я сосредоточен и постоянно на стреме, готовый мгновенно среагираовать на любое изменение ситуации. Причем в этом режиме я могу действовать довольно долго. Наверное, моему странному организму это зачем-то нужно.

Ну их, откровения. Перейду лучше к путешествиям. Удовольствие от вождения - это далеко не все. Просто погонять можно и на треке (это там, где всякие формулы-1 и другие гонки происходят). Но проселочные английские дороги просто удивительны. Это маленькие живописные городки со множеством очень уютных домиков, где хочется просто остаться и заниматься ничегонеделанием до бесконечности. Это замечательные перелески, речки и озера со множеством птиц (уток и иже с ними - я в них не разбираюсь, но они мне от этого не меньше нравятся). Это трупики всяких зверей грустно валяющихся по обочинам дорог. Неожиданные замки - едешь, а тут бац - и замок. Старый и красивый. Потом еще полчаса пытаешься понять: что это за местность и как бы запомнить где это, чтоб потом дома посмотреть что же это было и, может быть, потом вернуться. Но потом я всегда забываю.

Но тут мне вдруг повезло. Я запомнил одно очень интересное место, которое мы проезжали: гигантский парк обнесенный старинной каменной стеной, очень высокой (наверное, за ней можно выдерживать осаду), а в глубине виднеется дворец. Место называется Petworth House and Park. Это музей, а парк является одним из немногих хорошо сохранившихся традиционных парков английского дворянства.

Но самая интересная часть последней поездки была паромная переправа (ferry). Мы поехали на Hayling Island, место само по себе любопытное тем, что там вдоль пляжа курсирует настоящий паровоз с вагончиками (то есть, выглядит, как будто он реально на пару, и даже гудок у него как в старом кино про Шерлока Холмса). И, конечно, что может быть лучше fish and chips на берегу моря?

Оттуда мы на пароме переправились в Портсмут. Это было настоящее приключение! Паром - это небольшая неуклюжая лодка с гордым названием Pride of Hayling.

Спросили у капитана, можно ли переправиться с мотоциклами. "Можно," - сказал капитан. "Если только сможете погрузиться," - добавил он с сомнением в голосе. Крис, немолодой крупный мужик и наш негласный лидер, решительно двинул свой байк на погрузку. Бесстрашно съехал по трапу, и после некоторых хитрых манипуляций, загнал его в самый угол лодки. " А как ты его будешь оттуда вытаскивать?" - удивилась его жена Джули. "Еще не знаю," - невозмутимо ответил Крис, - "Там посмотрим." (Для тех, кто не знает: у мотоциклов нет передачи заднего хода, а весят они много, мой, например, 216 кг. То есть, если заехать передом в узкий тупик, назад только руками вытаскивать). Следующим пошел я. Ну думаю, Крис мужик сильный, он свой байк выпхает, а я не дурак - заеду задом, чтоб потом наверх передом выезжать. Заехал, и застрял поперек прохода, ни в перед, ни назад. Колесо попало между каких-то штуковин, своих сил не хватает сдвинуть эту махину, а помочь двигателем страшно. Брякнусь еще за борт вместе с байком. Но тут подошел Крис, крякнул, приподнял зад моего байка, и дело пошло. Через несколько минут уже грузили последний, пятый байк (скутер-переросток). Ему места уже не было вообще, пришлось ему стоять в проходе, а владельцу - подпирать его, дабы не свалился. А мы стояли и хохотали.

В общем, грузились мы минут 20, а переправились за 4 минуты. Разгружались как-то быстрее, несколько секонд страха во время подъема по трапу, и уже на твердой земле. Кроме Криса, конечно - ему пришлось развернуть байк. Но он мужик здоровый (и мы, конечно, помогли).

Покатались на славу. На обратном пути случилось неприятное. Ехавший нам навстречу одинокий байкер так увлеченно нам кивал, что не заметил стоявшего автомобиля и впилился в него. Отделался легким испугом, поломанным байком, и кучей неприятных эмоций. Рассказал нам, что много лет не ездил, и только три дня назад починил свой байк. И тут такая беда, опять чинить. И подряпал свою новую, с иголочки (можно сказать) мотоциклетную куртку. Мы утешали как могли, но что ж тут скажешь. Хорошо, что на самом ни царапины не осталось.