Navespro.ru

Выдалась вчера очередная поездка на ЖД ветку Плявиняс - Гулбене. Дело в том, что я и ещё два товарища строим виртуальный маршрут для игры Micorsoft Train Simulator (железнодорожный симулятор). Маршрут назыввается Зилупе. (о самом маршруте и ходе его разработки можно почитать здесь). Я лишь вкратце расскажу. Маршрут делается на основе реального: Участки Зилупе - Крустпилс - Рига и Крустпилс - Даугавпилс. Идея создавать для маршрута и Гулбенскую ветку зрела у нас давно. Созрела. Первый раз мы съездили туда ещё в прошлом году весной. Решил написать про эту ветку, что я о ней знаю. Хотя знаю далеко не всё, но попробую, что есть...

Линия довольно дикая. По большей части деревянные шпалы (начиная от ст Мадона). И главное перегон на целых 53 километра. Пара бывших станций, превратились в остановочные пункты. вот и результат. Хотя, судя по количеству путей на некоторых станциях, раньше там было довольно интенсивное движение.
Сейчас только два раза в неделю ходит пассажирский (в пятницу вечером туда, в субботу утром обратно и также в воскресенье и понедельник), и какие то грузовые... Но видимо мало.

Итак, обо всём по порядку:

Это станция ПЛЯВИНЯС (лат: PĻAVIŅAS). Расположена на 112 и 113 километре участка Рига - Крустпилс (Московское направление). От неё же и начинается ветка на Гулбене.

Нечётная горловина. Выходные светофоры с маршрутными указателями. Прямо перегон Плявиняс - Озолсала (далее на Крустпилс), влево перегон Плявиняс - Яункалснава (собственно начало ветки на Гулбене)

Понеслась дальше:

На 9-ом километре на перегоне Плявиняс - Яункалснава находится остановочный пункт. СПИГАНА (SPĪGANA). Довольно дикий о.п.. Кругом только лес, грунтовка, заброшенное здание и рядом. До ближайшей деревни Куди (Kūģi) минимум 3 км. До другой ближайщей - Апени (Āpēni) примерно столько же.
Собственно сам о.п.:

Вид в сторону ст. Плявиняс

... в сторону ст. Яункалснава

... и скромная табличка

Сразу скажу, фотки сделаны в разное время (вчера и в прошлом году :) )
Ещё одна фотка, сделанная в Спигане сегодня после дождя

Первая станция: ЯУНКАЛСНАВА (JAUNKALSNAVA). Расположена на 19-ом километре. Она же единственная станция, на которой автоматические стрелочные переводы (на всех остальных стрелочные переводы - ручные). От неё же с чётной горловины идёт ответвление на ст. Весета (там вроде карьер, но могу ошибаться). На фотке это ответвление слева.

Чуть дальше

... ещё дальше:

Ну и сама станция:

Здание:

И нечётная горловина (вид в сторону ст. Мадона)

Когда мы ездили в прошлый раз (повторюсь в прошлом году), на станции около путей лежали новые пикеты для замены.

Вроде, казалось, что за ветку всё таки взялись. Только вот дальнейших признаков продвижения чего то не видно. Забегая вперёд, скажу, что во многих местах пикеты вообще отсутствуют!!!

Вроде всё по этой станции.

26-й километр. О.п. КАЛСНАВА (KALSNAVA). Здесь без лишних комментариев.

Далее за остановкой такой вот поворотик (фотка поближе)

Вид в другую сторону

Ну и на этом пока прервёмся.

Вам это будет интересно!

Последние новости