один насыщенный день…

25.05.2012

Утро началось с будильника. Довольно-таки ненавистного, надо сказать. Быстрые сборы и бегом на Павелецкую. Отдал планшет и пулей домой. Зря торопился... Полтора часа ничего не делания. Наконец родители вернулись с работы - вперед на дачу! Приехали, отнял машину, вернулся в Москву. Чтобы не терять время сразу поехал на Бабушкинскую. Левый ряд МКАДа, в райне Щелковского шоссе... Вдруг раздается характерный сигнал и на приборной панели высвечивается лампочка, сигнализирующая об изменении давления в шинах. Никогда я еще так быстро не перестраивался из крайнего левого ряда в крайний правый. Съехал на Щелковку, встал у обочины и осмотрел колеса - ничего не заметил. Да и поведение машины не изменилось. Поехал дальше. На Бабушкинской час ожидания. Оказывается, есть капуши и похлеще меня. Неожиданный чай с тортиком. Проверка давления в шинах - и правда, заднее правое колесо накачано всего лишь до 175 фунтов на дюйм, тогда как остальные три - до 255. Почему фунты на дюйм? Да потому что электронный манометр при включении предлагает эту величину по умолчанию. Можно было пы и в килопаскалях мерять, и в барах... Но какая разница, когда надо только сравнить? Осмотр колеса ничего не показал. Подкачал. Вроде давление держит. Пора домой. Поехали. Приехали, посидели у меня. Пора обратно. На часах 3 ночи. Вперед, на Бабушкинскую! По дороге вспоминаю про забытый на бордюре колпачок нипеля. Заметался с манометром и насосом, забыл прикрутить на место. Проехавшая поливальная машина разрушила надежды снова его когда либо увидеть. Чтож, снова пора ехать домой. Надо же хоть немного поспать. А вот исследовать путь чере центр не надо было. Поворота налево на Осташку не оказалось. Нашелся оный только на Алтуфьевское - уже хорошо. А вот то, что оно как шоссе не идет до третьего кольца - плохо. И то, что чтоб попасть на ТТК надо свернуть на мост - еще хуже. Покатался по промзоне... Зато узнал что ловить там нечего. Третье кольцо... Поздно понял, что вообще говоря я еду не в ту сторону. Не критично конечно. Кольцо короткое, да и длиннее в эту сторону получается всего процентов на 20-30... Ночное третье кольцо вызывает стойкие аналогии с Need For Speed: Underground. Слишком стойкие. А вот левый ряд в туннелях на скорости выше 90 км/ч вызывает панику. Лично с удовольствием вобью гвоздь в голову тому умнику, который не оставил пространства между бордюром и левым краем левого ряда. Учитывая наше национальное качество дорожного покрытия и тот факт, что машина не ахти как держит дорогу в колее - близость стены действительно пугает. Наконец я дома. Наконец я покушал. Наконец можно поспать. Правда получается всего полтора часа, но это лучше чем ничего. 7 утра, завтрак. Неспешно трогаюсь по направлению в Измайлово. Полчаса в скверике. А теперь вперед штурмовать Курский вокзал! Повторное желание вбить в голову гвоздь проектировщикам развязок ТТК. А вот нельзя с него съехать на Волгоградку в центр! Вот хоть ты тресни. Волгоградка, разворот, долгий свотофор... Наконец садовое и Курский. Прощания. Чтож, пора домой. Полчаса до дома. Прохладный душ, обед и снова в путь обратно на дачу. В итоге 300 верст за день. А надаче оказалось, что в правом заднем колесе сидел шуруп. Крепко так... Но это даже хорошо, хоть и прокол, но спускало действительно медленно.