Если взглянуть на билет Будапешт –Амстердам, то легко заметить, что полет составляет два часа. Но на самом деле самолет из столицы Венгрии в столицу Нидерландов летит полтора часа. Так куда же пропадают еще полчаса, написанные в электронном билете?
Когда летишь над Амстердамом, то видишь множество каналов воды. Везде поля как поля, а рядом с Амстердамом поля разъединены каналами. Рядом с каждой трассой по бокам обязательно есть каналы. Вода – повсюду. И аэропорт совсем для этого не исключение. Так что после того, как самолет приземлится, ему еще нужно проделать долгий путь по лабиринту аэропорта. Этот путь примерно занимает около получаса, и когда видишь всю эту красоту, то нисколько об этом не жалеешь.
Выйдя из самолета, мы сразу попадаем в ряд множества магазинов, которые сопровождают на всем пути до самого выхода. Аэропорт просто огромен, и там находится невероятное количество народу.
Путь от самолета до багажа настолько долог, что самолеты уж точно успевают подать его к приходу пассажиров)
Путешествовали мы с рюкзаками, так что багаж нам не нужен был, но в конце того зала находился выход как раз к кассам поездов, чтобы попасть в город. На наше несчастье, поезда в тот день до нужной нам станции не ходили, но предусмотрительно ходили почти по такому же маршруту специально выделенные для такого случая автобусы.
Выйдя из аэропорта, первое, что мы увидели, было огромное колесо, очень смахивающее на увеличенное во много раз колесо для хомячков, но в нем бегал вполне себе здоровый парень. Это видимо, устал сидеть и ждать самолета, пошел вышел побегал несколько минут =)
Затем оглянулись посмотреть на сам аэропорт, и снаружи он выглядел нисколько не хуже, чем внутри

Автобус довез нас до станции Zuid, что на голландском значит Южная. И в этот раз (в отличие от Будапешта) мы оказались в правильном и ожидаемом месте, так что продолжили наш путь по совету гугла – на пятом трамвае. Остановка трамвая была совсем близко, а в ней самой висело расписание. Девушки, сидящие на остановке, бросали на нас вопросительные взгляды и тихонечко перешептывались вопросительными предложениями. Наверное, гадали, откуда мы взялись такие, фотографирующие даже трамвайные пути.

Если вы думаете, что вам мерещится, что трамвай узкий, совсем не мерещится, в Амстердаме катастрофически мало места, поэтому там и транспорт, и дома узкие.
Еще когда мы ехали в автобусе, было заметно, что многие люди ездят на велосипедах, но когда уже находишься в самом городе, то размах велосипедности просто превосходит все границы воображения.

Билет на один час поездки не такой уж и дешевый – 2.60 евро. А когда заходишь в трамвай, его нужно провести рядом с магнитным кружком, когда кружок пропищит, значит билетик пробился.
Мы благополучно проехали шесть остановок и добрались до отеля.










Вам это будет интересно!

  • Наш маленький евротур - Прогулка по Будапешту
  • Наш маленький евротур - Будапешт
  • Наш маленький евротур - Будапешт - отель и аэропорт
  • Наш маленький евротур - Несколько дней до
  • О себе - первое знакомство


  • Последние новости


    Конструкции стен из кирпича

    Стены, выложенные из кирпича, по сравнению с деревянными характеризуются значительно большей прочностью и устойчивостью. Помимо этого, в число их достоинств входят долговечность и способность сохранять первоначальные качества при длительном воздействии неблагоприятных внешних физико климатических факторов. Для сооружения жилых построек современная стро...
    Читать далее »

    Ограждающие конструкции - современные решения

    Для того чтобы правильно подобрать способ теплоизоляции жилой постройки и вид утеплителя, важно знать основные характеристики конструкционных элементов, составляющих здание, и материалов, используемых для их выполнения. Чтобы получить жилище, которое будет отвечать всем требованиям комфорта и безопасности, при проектировании особое внимание следует уделять ...
    Читать далее »

    Пробковые утеплители

    Одним из высокоэффективных современных утепляющих материалов считаются плиты, изготовленные из измельченной коры пробкового дуба. Среди их главных достоинств следует назвать небольшой вес, твердость, прочность и устойчивость к гниению и образованию плесени при воздействии влаги. Пробковые теплоизолирующие материалы не повреждаются грызунами и не разрушаются...
    Читать далее »

    Выполнение теплоизоляции пола и перекрытий

    Помимо повышения теплотехнических качеств стен, окон и кровли, для создания благоприятных микроклиматических условий в доме необходимо утеплять пол и потолочные перекрытия. Пол можно считать особой конструкцией в жилой постройке, поскольку человек пребывает почти в постоянном контакте с ним. Именно поэтому важно выбрать такую конструкцию и вид теплоизоляции, ...
    Читать далее »

    Приложение

    Утепление окна стекловолокном – обязательное условие, при котором значительно снизятся теплопотери. Теплоизоляция кирпичного дома плитами пенополистирола – надежный способ сделать жилище теплым и комфортным. Как сделать это правильно, показано на рис. 50. ...
    Читать далее »

    Пенополистирольные утеплители

    В последнее время на строительном рынке особенно высоким спросом пользуется теплоизолирующий материал URSA XPS. Его выпускают в форме жестких плит, размер которых составляет 1,25 × 0,6 м. Сырьем для производства данного материала является экструдированный пенополистирол, обладающий структурой с закрытыми ячейками. URSA XPS – это утеплитель, главными свойствами которого являются устойчивость к воздействию влаги и высока...
    Читать далее »

    Теплоизоляция - важная составляющая архитектуры здания

    О доме, отличающемся от других построек изысканной и оригинальной архитектурой, мечтает каждый. Сегодня реализовать это желание несложно: достаточно всего лишь подготовить смелый проект и необходимые строительные материалы. Современные загородные мини городки удивляют своими необычными строениями с характерными для них сложной конфигурацией, резкой разницей высоты составляющих частей, французскими окнами и т. ...
    Читать далее »