Вам это будет интересно!

  • Безымянный 35784

  • Грани реальности



  • Во многих городах моей страны есть метро. В Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Самаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Красноярске, ведется строительство в других городах. Я, хоть и являюсь автовладельцем, особенно часто посещаю метро в двух из них – в Новосибирске и Москве. И вот, сделал несколько наблюдений, коими и делюсь.

    В Новосибирске, по сравнению с Москвой, люди, едущие в метро, однозначно вежливее. Две ветки метро на весь город (около 1,5 миллионов человек), состоящие всего из десяти станций, в часы пик переполнены не меньше, чем в столице. Люди, бывает, толкаются, втискиваются, протискиваются, поругиваются - типичная ситуация для перегруженного транспорта. Однако же, пассажиры новосибирской подземки всегда уступят выходящему человеку место, пропустят его, а те, кто стоит непосредственно у двери, обязательно выйдут и выпустят, после чего войдут снова. Таков обычай, и это считается нормой, определенной мерой человеческой вежливости и внимательности. Если тебе станет плохо, дурно, то в той же подземке участливые пассажиры тебя наверняка спасут – уступят место, дадут водички, выведут на свежий воздух, наконец, вызовут дежурных по станции и, при необходимости, скорую помощь (не всегда, конечно, но это скорее, исключение из правил). 

    В столичном метро все наоборот. Как бы плохо человеку не было, если он всем своим видом не показывает, что умирает, никто даже не посмотрит в его сторону. Если вдруг очень пожилой или очень больной, то можно рассчитывать на чье-либо участие лишь в пятидесяти процентах случаев – если поблизости найдется Человек. Тогда могут уступить место. На большее рассчитывать… сложно. Огромный город, каждого придавливает (оглушает так, что он перестает замечать и воспринимать должным образом все окружающее) груз своих проблем, до иных дела нет. В этом смысле люди в нестоличных, провинциальных городах добрее, что ли, заботливее.

    Типичная ситуация для столицы (в отличие от того же Новосибирска), в которой я сам не раз оказывался. Собираюсь я выходить на ближайшей станции. По нормальной человеческой логике я думаю, что стоящий у самой двери человек тоже выходит. Или выпустит (должен выпустить!) стоящих сзади, что, по моему мнению, является само собой разумеющимся. Не тут то было. Поезд подъезжает к станции, двери открываются и… Ничего! Кто стоял возле самой двери, так и стоят. Не то, чтобы выйти и выпустить, но даже не смотрят по сторонам, а вдруг (!) кто-то из многих в вагоне захочет выйти на станции. Я в такой ситуации начинаю невольно нервничать. Человек возле двери, тупо загораживающий проход (другого слова просто не подобрать, ибо такому поведению я не нахожу объяснения), превращается для меня в подобие красной тряпки для быка. Я начинаю проявлять агрессию, отталкивать человека (в таких случаях у слов вроде «пропустите, пожалуйста» эффективность не высокая и медленно доходящая), прорываться на свободу, пихаться локтями. Понимаю, что это, скорее всего, меня не красит, но ничего с собой поделать не могу – бесят меня такие личности.

    А вот забавный случай. Еду после бессонной ночи. Сижу, полусплю. На лице читается вселенская усталость. На одной из станций возникает перед сиденьем дамочка лет сорока - пятидесяти, в боевой раскраске. На шее красуются для всеобщего обозрения три (sic!) толщиной в палец золотые цепи, что у Бигги; все пальцы в золотых перстнях с камнями, в руках три больших пакета с покупками, одним словом – ядрачистыйизумруд. И вот она наклоняется ко мне и таким учительским, театрааальным тоном: «Не освободите места!?». Вы поняли, не «уступите, пожалуйста», а «не освободите места». И наплевать ей на мою утомленность. И, похоже, вообще на все остальное кроме своих денег. Я подумал, дамочка потратилась и решила на такси денег сэкономить, но ехать стоя среди плебеев не была готова, а тут еще цепи к земле пригибают – тяжела доля. Но промолчал (изо всех сил старался), ибо вступать в словесную перепалку с такой барышней – себе дороже. Я поднялся, бог ей судья.

    В Новосибирске есть другая проблема, которая также иногда доводит меня до белого каления. Люди, стараясь сэкономить одну секунду, щемятся (лезут, прут) в двери с надписью «входа нет», то есть в те двери, через которые другие люди нормально входят и выходят. Я же ведь в чем-то простой и доверчивый человек. Если вижу, что на двери написано «вход» или соответственно «выход» синим цветом, то я прямиком иду туда, как дрессированный лев. И вот, подхожу я к двери, а какой-то баран с другой стороны толкает ее мне в лоб и старается пролезть между мной и этой самой дверью. Первая моя реакция – отшатнуться, чтобы в лоб дверью не прилетело. Но потом, опять же, во мне поднимается агрессия, я толкаю дверь обратно изо всех сил, пихаю человека, прохожу первым. Могу еще сказать по пути что-нибудь лестное. Вот и трачу свою нервную систему. В Москве тоже встречается подобное при выходе и, даже, в переходах, но все же редко, потому что всегда движется большой поток, наперерез которому идти бессмысленно (аттракцион для особо одаренных).

    И вот сядешь, бывает, на диванчик в вагоне метро, едешь и думаешь: если бы все пассажиры ходили в двери с надписью «вход», а выходили с надписью «выход», если бы все автолюбители соблюдали правила дорожного движения, если бы люди моей страны стали относиться друг к другу чуточку добрее и вежливее, то стало бы каждому жить легче, спокойнее и веселее? Мне бы точно стало!

     

     


    Вам это будет интересно!

  • Безымянный 35784

  • Грани реальности




  • Последние новости


    Пробковые утеплители

    Одним из высокоэффективных современных утепляющих материалов считаются плиты, изготовленные из измельченной коры пробкового дуба. Среди их главных достоинств следует назвать небольшой вес, твердость, прочность и устойчивость к гниению и образованию плесени при воздействии влаги. Пробковые теплоизолирующие материалы не повреждаются грызунами и не разрушаются...
    Читать далее »

    Приложение

    Утепление окна стекловолокном – обязательное условие, при котором значительно снизятся теплопотери. Теплоизоляция кирпичного дома плитами пенополистирола – надежный способ сделать жилище теплым и комфортным. Как сделать это правильно, показано на рис. 50. ...
    Читать далее »

    Пенополистирольные утеплители

    В последнее время на строительном рынке особенно высоким спросом пользуется теплоизолирующий материал URSA XPS. Его выпускают в форме жестких плит, размер которых составляет 1,25 × 0,6 м. Сырьем для производства данного материала является экструдированный пенополистирол, обладающий структурой с закрытыми ячейками. URSA XPS – это утеплитель, главными свойствами которого являются устойчивость к воздействию влаги и высока...
    Читать далее »

    Торфяные утеплители

    Для повышения теплоизоляционных характеристик ограждающих конструкционных элементов нередко используют торфоизоляционные плиты. Их производят на основе плохо разложившегося торфа, который отличается волокнистой структурой. В процессе обработки сырье формуют и выдерживают в условиях высокой температуры. Плотность торфоизоляционных плит составляет от 170 до 260 кг/м3, а коэффициент теплопроводности равен 0,06 Вт/(м°С)...
    Читать далее »

    Теория теплопередачи - основа строительства

    Современные физики говорят о 3 явлениях, выражающих теплопередачу, – теплопроводности, излучении и конвекции. Каждое из них обладает собственными характеристиками. Так, при определении свойств однородных твердых тел говорят о теплопроводности. Ее суть заключается в способности одного объекта передавать тепло другому при соприкосновении либо посредством промежуточного проводника (рис. 3). ...
    Читать далее »

    Древесно-стружечные теплоизолирующие материалы

    Одним из наиболее распространенных в настоящее время древесно стружечных утеплителей является фибролит. Его получают путем смешивания древесной стружки, портландцемента и воды. Древесная стружка, или древесная шерсть, при этом должна состоять из лент длиной не менее 50 см. В некоторых случаях портландцемент нередко заменяют магнезиальным вяжущим компонентом. Перед технологической обработкой древесную стружку, вы...
    Читать далее »

    Стеклянные утепляющие материалы

    Технология изготовления стекловаты во многом сходна с методом производства минеральной ваты. В качестве основного сырья выступают мел либо известняк, кварцевый песок и сульфат натрия либо сода. Кроме того, для получения этого утеплителя могут использоваться и остаточные продукты стекольной промышленности. Стеклянная вата состоит из тончайших волокон, которые получают путем вытягивания из предварительно расплавле...
    Читать далее »