Navespro.ru

 Как в первый раз!

Не устаю повторять, что мне нравится мотоспорт, потому что я постоянно узнаю что-нибудь новенькое. Не раз приходилось бывать на различных мероприятиях, связанных с мотогонками. Мы с Надей в Италии выступаем обычно в рамках Кубка Италии, но побывать на Чемпионате Италии было моим заветным желанием! Не бойтесь мечтать! В этом году наша команда полноценно участвует в этом интереснейшем соревновании Европы! Наши Володя Леонов и Сергей Власов едут в Суперстоке и R6 Cup. Об их успешном дебюте можно прочитать на нашем сайте, а я поделюсь впечатлениями гонщицы со стороны.

Не один год организаторы Чемпионата шли к подобной организации гонок. Можете поверить, всё работает как часы: парковки, бейджи, брифинги, старты, награждения... Все здесь для пилотов, команд и многочисленных болельщиков, присутствующих не только на трибунах, но и наблюдающих за заездами по телевизору. В воскресенье все гонки транслируются в прямом эфире на Италию и Европу. Динамичная картинка от поворота к повороту, быстрый монтаж, красивая графика подачи результатов, повторы и, конечно же, интервью, подиумы, шампанское.

Но до воскресенья паддок трека - это отдельный город. Трейлеры, автобусы-технички, моторхоумы и палатки как дома разной архитектуры. Движение по артериям паддока в основном на скутерах, великах, а проезжающие машины – редкость. Может, лишь машина с прицепом, привозящая не доехавшие в бокс мотоциклы с трека. Нет, конечно, можно заехать в паддок на машине без пасса, но на полчаса и за 50 евро залога.
Что делать вечером в городе после трудового дня? Можно покушать дома или сходить в ресторан с друзьями. Каждая команда имеет свое хоспиталити или кушает в других палатках, которые предоставляют такую услугу. Мы кушали "дома" за большим столом, как большая дружная семья! Как выяснилось, наш механик Морено как истинный итальянец еще и прекрасно готовит! Хотя, безусловно, уступает нашему Максу Киселеву)))!

Субботний вечер меня поразил не менее бойкой деятельностью. Конечно, гонщики давно отдыхают, готовясь к завтрашним заездам. Но практически в каждом боксе идет работа. По боксам эхом разносятся звуки газующих мотоциклов, работающих компрессоров. Настраивают, пилят, клеят, чистят… Готовятся!

Воскресенье. День начинается со звучания по громкоговорителям итальянского гимна и бодрыми приветствиями комментатора. Одна гонка сменяет другую. В то время как идет награждение победителей, на стартовую решетку выезжают гонщики следующих классов. Стартовая решетка в предстартовый момент вмещает около 200 человек. По три механика на пилота, девушка с зонтиком, многочисленные представители мотофедерации, фото- и тележурналисты. Под солнышком стартовая решетка переливается всеми цветами радуги. Каждая команда старается быть заметной, красивой, следуя тенденциям мотогоночной моды!

По окончании заезда в пресс-центре можно сразу написать пресс-релиз и выложить на сайт, что мы и делали с Клаудио и нашим PR-менеджером. Для журналистов созданы все условия для работы: мониторы с life timing и ТВ-трансляцией, интернет, рабочее место, буфет, хороший вид на стартовую решетку! Работай в удовольствие и на благо мотоспорта:)

К концу дня, набегавшись и напереживавшись, сил хватило лишь на недолгий командный ужин. Не люблю, когда гонки заканчиваются и пустеет паддок, но знаю, что обязательно будет новая история, новый город и новые герои!!!

Вам это будет интересно!

Последние новости

 Обожаю наслаждаться эмоциями людей, севших за руль после долгого перерыва. 
 Эти эмоции отличаются от тех, что испытывает человек, севший за руль первый раз в своей жизни.

Разница в том, что люди первые, как правило, садятся за руль уже "заведенные" - они давно ждали этой  минуты, они четко знали, что хотят ездить. Страх у них присутствует, но только первые минуты. Вторые же хотят научиться, но их эмоции на первом занятии часто материализуются в испуг, удовольствие уже приходит на втором-третьем уроке.

Скажу честно, подловил момент и сразу после первого урока спросил нашу новую ученицу, занимающуюся у Олега Леонидовича по программе "восстановление навыков : " Ну как??? "

Вот ответ:

Очень понравилось. Несмотря на то, что я забыла всё на свете, сев за руль, спросила "а где тут газ?", пару раз перепутала со страху где "право", а где "лево", заглохла на перекрёстке и, вообще, по моему скромному мнению, вела себя на дороге несколько неадекватно ))), Олег Леонидович оставался спокойным, как скала в бурю... ))) Для меня это очень ценно, потому что с прошлой попытки сохранился панический страх сделать что-то не так и быть отруганной инструктором по-первое число.
Понравилось, что Олег Леонидович не хватался за руль (правда, незаметно слегка помогал с педалями)))...), отвечал на мои глупые вопросы, которые я задавала, наверное, по 10 раз каждый, и даже не схватился за сердце, когда я после перекрестка резко въехала в левый крайний ряд...)))
Понравилось, с удовольствием буду учится с ним дальше, даже если я безнадёжна, как истинная блондинка! )))

На мой вопрос: честно?

Правда-правда понравилось! )))
Несколько, правда, насторожило добродушное обещание Олега Леонидовича - к следующему занятию "уплотнить движение"... ))))))))
Ну, а что касаемо собственных ощущений - сначала было безумно страшно. Оказавшись на водительском сидении, вдруг захотелось тихо, по-пластунски, "слинять" из машины... Взялась за руль - поняла, что даже ладошки от ужаса вспотели, потом слегка освоилась за рулём и осмелела (за исключением моментов, когда нужно было, например, сделать разворот, а я тупо жала на сцепление и тормозила... только не педалью, а головой... )) ). А спустя полтора часа даже не поверила, что занятие подошло к концу, настолько понравилось.

Иногда читаешь эти строчки и думаешь: вот бы заново сесть за руль - с нуля...

Вам это будет интересно!

Последние новости