Горящие билеты в Бургас (Болгария) на июль, август, сентябрь.
| Дата | Кол-во
дней |
до 8 дней | 8
дней |
9-14 дней | 15 дней | 16-22 дня | 23-28 дней | М-Бургас | Бургас-М | Рейс |
| 03.07.2011 | вокср | 70
2 а/б |
Bulgaria Air | |||||||
| 04.07.2011 | пн | 30 | Трнасаэро/Сибирь | |||||||
| 07.07.2011 | чт | 30 | Bulgaria Air | |||||||
| 08.07.2011 | пт | 270 | 290 | 320 | 320 | 380 | 420 | 250 | 30 | Ямал |
| 08/09.07.2011 | пт/сб | 270 | 290 | 320 | 320 | 380 | 420 | 250 | 30 | Bulgaria Air |
| 09.07.2011 | сб | 270 | 290 | 320 | 320 | 380 | 420 | 250 | 30 | Bulgaria Air |
| 11.07.2011 | пн | 220 | 220 | 250 | 250 | 320 | 350 | 150 | 70 | Bulgaria Air |
| 11.07.2011 | пн | 220 | 220 | 250 | 250 | 320 | 350 | 150 | 120 | Трансаэро |
| 11.07.2011 | пн | 120 | Сибирь | |||||||
| 14.07.2011 | чт | 310 | 310 | 310 | 310 | 370 | 450 | 280 | х | Bulgaria Air |
| 15.07.2011 | пт | 310 | 310 | 310 | 310 | 370 | 450 | 280 | 120 | Bulgaria Air |
| 15.07.2011 | пт | 310 | 310 | 310 | 310 | 370 | 450 | 280 | 120 | Ямал/СИБИРЬ |
| 15/16.07.2011 | пт/сб | 310 | 310 | 310 | 310 | 370 | 450 | 280 | 120 | Bulgaria Air |
| 16.07.2011 | сб | 310 | 310 | 310 | х | 370 | 450 | 280 | 120 | Bulgaria Air |
| 17.07.2011 | воскр | 270 | 350 | 290 | 320 | 370 | 450 | 220 | х | Bulgaria Air |
| 18.07.2011 | пн | 250 | 270 | 270 | 270 | 350 | 380 | 170 | 190 | Bulgaria Air |
| 18.07.2011 | пн | 250 | 270 | 270 | 270 | 350 | 380 | 170 | 190 | Трансаэро |
| 18.07.2011 | пн | 290 | 290 | 290 | 290 | 350 | 380 | 190 | 190 | Сибирь |
| 21.07.2011 | чт | 310 | 290 | 320 | 320 | 370 | 420 | 190 | 190 | Bulgaria Air |
| 22.07.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 370 | 420 | 190 | 190 | Bulgaria Air |
| 22/23.07.2011 | пт/сб | 270 | 270 | 270 | 270 | 370 | 420 | 190 | 190 | Bulgaria Air |
| 22.07.2011 | пт | 290 | 290 | 290 | 290 | 370 | 420 | 190 | 190 | Ямал/СИБИРЬ |
| 23.07.2011 | сб | 290 | 290 | 290 | 290 | 370 | 420 | 190 | 190 | Bulgaria Air |
| 24.07.2011 | воскр | 290 | Х | 290 | 290 | 370 | 420 | 190 | Х | Bulgaria Air |
| 25.07.2011 | пн | 290 | 290 | 290 | 290 | 370 | 420 | 190 | 220 | Bulgaria Air |
| 25.07.2011 | пн | 320 | 320 | 320 | 320 | 370 | 420 | 190 | 220 | Трансаэро |
| 25.07.2011 | пн | 320 | 320 | 320 | 320 | 370 | 420 | 190 | 220 | Сибирь |
| 28.07.2011 | чт | 350 | 350 | 350 | 350 | 370 | 420 | 190 | 220 | Bulgaria Air |
| 29.07.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 350 | 370 | 420 | 190 | 220 | Bulgaria Air/Вим Авиа |
| 29.07.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 350 | 370 | 420 | 190 | 220 | Ямал/СИБИРЬ |
| 31.07.2011 | воскр | 350 | 350 | 350 | 350 | 370 | 420 | 190 | Х | Bulgaria Air |
| Дата | Кол-во
дней |
до 8 дней | 8 дней | 9-14 дней | 15 дней | 16-22 дня | 23-28 дней | М-Бургас | Бургас-М | Рейс |
| 01.08.2011 | пн | 350 | 350 | 350 | 350 | 390
по 21.08 |
390
по 28,29.08 |
190 | 290 | Bulgaria Air/Ред Вингз |
| 01.08.2011 | пн | 350 | 350 | 350 | 370 | 390
по 21.08 |
390
по 28,29.08 |
190 | 320 | Трансаэро/Сибирь |
| 04.08.2011 | чт | 350 | 350 | 350 | 370 | 390
по 21.08 |
390
по 28,29.08 |
190 | 290 | Bulgaria Air |
| 05.08.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 370 | 390
по 21.08 |
390
по 28,29.08 |
190 | 290 | Bulgaria Air |
| 05.08.2011 | пт | 350 | 320 | 350 | 370 | 390
по 21.08 |
420 | 190 | 290 | Ямал/СИБИРЬ |
| 06.08.2011 | сб | 350 | 320 | 350 | 370 | 390
по 21.08 |
420 | 190 | 290 | Bulgaria Air |
| 07.08.2011 | воскр | 350 | 350 | 350
по 21.08 |
370 | 390
по 28,29.08 |
420 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 08.08.2011 | пн | 350 | 350 | 350
по 21.08 |
370 | 390
по 28,29.08 |
350 | 190 | 290 | Ред Вингз |
| 08.08.2011 | пн | 350 | 370 | 350
по 21.08 |
370 | 390
по 28,29.08 |
350 | 190 | 290 | Bulgaria Air |
| 08.08.2011 | пн | 350 | 370 | 350
по 21.08 |
370 | 390
по 28,29.08 |
350 | 190 | 290 | Трансаэро/Сибирь |
| 11.08.2011 | чт | 350 | 350 | 350 | 370 | 370 | 350 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 12.08.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 370 | 370 | 320 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 12.08.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 370 | 370 | 320 | 190 | 320 | Ямал/СИБИРЬ |
| 13.08.2011 | сб | 350 | 370 | 350 | 370 | 370 | 320 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 14.08.2011 | воскр | 350 | 370 | 350 | 370 | 370 | 320 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 15.08.2011 | пн | 350 | 370 | 350 | 350 | 320 | 290 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 15.08.2011 | пн | 350 | 370 | 350 | 350 | 320 | 290 | 190 | 320 | Трансаэро |
| 18.08.2011 | чт | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | 290 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 19.08.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 320 | 320 | 290 | 190 | 370 | Bulgaria Air |
| 19.08.2011 | пт | 350 | 350 | 350 | 320 | 320 | 290 | 190 | 370 | Ямал/СИБИРЬ |
| 20.08.2011 | сб | 350 | 350 | 320 | 320 | 320 | 290 | 190 | 370 | Bulgaria Air |
| 21.08.2011 | воскр | 350 | 350 | 320 | 320 | 320 | 290 | 190 | 320 | Bulgaria Air |
| 22.08.2011 | пн | 350 | 350 | 290
по 2.09 |
270 | 290 | 290 | 90 | 370 | Bulgaria Air |
| 22.08.2011 | пн | 350 | 350 | 290
по 2.09 |
270 | 290 | 290 | 90 | 370 | Трансаэро |
| 25.08.2011 | чт | 350 | 350 | 270 | 270 | 290 | 290 | 150 | 320 | Bulgaria Air |
| 26.08.2011 | пт | 350 | 270 | 270 | 270 | 290 | 290 | 90 | 320 | Bulgaria Air |
| 26.08.2011 | пт | 350 | 270 | 270 | 270 | 290 | 290 | 90 | 350 | Ямал/СИБИРЬ |
| 27.08.2011 | сб | 350 | 270 | 270 | 270 | 290 | 290 | 150 | 350 | Bulgaria Air |
| 28.08.2011 | воскр | 350 | 270 | 270 | 270 | 290 | 290 | 90 | 320 | Bulgaria Air |
| 29.08.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 290 | 90 | 320 | Bulgaria Air |
| 29.08.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 290 | 90 | 350 | Трансаэро |
| Дата | Кол-во
дней |
до 8 дней | 8 дней | 9-14 дней | 15 дней | 16-22 дня | 23-28 дней | М-Бургас | Бургас-М | Рейс |
| 01.09.2011 | чт | 270 | х | 270 | х | х | х | 150 | 320 | Bulgaria Air |
| 02.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 150 | 270 | Bulgaria Air |
| 02.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 150 | 270 | Ямал/СИБИРЬ |
| 03.09.2011 | сб | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 150 | 270 | Bulgaria Air |
| 04.09.2011 | воскр | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Bulgaria Air |
| 05.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Bulgaria Air |
| 05.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Трансаэро |
| 09.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 150 | 270 | Bulgaria Air |
| 09.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 150 | 270 | Ямал |
| 11.09.2011 | воскр | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Bulgaria Air |
| 16.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Bulgaria Air |
| 16.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Трансаэро |
| 16.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Bulgaria Air |
| 18.09.2011 | воскр | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 90 | 270 | Bulgaria Air |
| 19.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 50 | 270 | Bulgaria Air |
| 19.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 50 | 270 | Трансаэро |
| 23.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 50 | 270 | Bulgaria Air |
| 25.09.2011 | воскр | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 50 | 270 | Bulgaria Air |
| 26.09.2011 | пн | 270 | 270 | 270 | 270 | 290 | 50 | 270 | Bulgaria Air | |
| 30.09.2011 | пт | 270 | 270 | 270 | 290 | 50 | 270 | Bulgaria Air | ||
| 02.10.2011 | воскр | 270 | 290 | 290 | 290 | 50 | 270 | Bulgaria Air | ||
| 09.10.2011 | воскр | 270 | 290 | 290 | 290 | 150 | 270 | СИБИРЬ | ||
| 09.10.2011 | воскр | 270 | 290 | 290 | 290 | 150 | 270 | СИБИРЬ |
Вам это будет интересно!
Последние новости
Конструкции стен из кирпича
Стены, выложенные из кирпича, по сравнению с деревянными характеризуются значительно большей прочностью и устойчивостью. Помимо этого, в число их достоинств входят долговечность и способность сохранять первоначальные качества при длительном воздействии неблагоприятных внешних физико климатических факторов. Для сооружения жилых построек современная стро...Читать далее »
Ограждающие конструкции - современные решения
Для того чтобы правильно подобрать способ теплоизоляции жилой постройки и вид утеплителя, важно знать основные характеристики конструкционных элементов, составляющих здание, и материалов, используемых для их выполнения. Чтобы получить жилище, которое будет отвечать всем требованиям комфорта и безопасности, при проектировании особое внимание следует уделять ...Читать далее »
Пробковые утеплители
Одним из высокоэффективных современных утепляющих материалов считаются плиты, изготовленные из измельченной коры пробкового дуба. Среди их главных достоинств следует назвать небольшой вес, твердость, прочность и устойчивость к гниению и образованию плесени при воздействии влаги. Пробковые теплоизолирующие материалы не повреждаются грызунами и не разрушаются...Читать далее »
Выполнение теплоизоляции пола и перекрытий
Помимо повышения теплотехнических качеств стен, окон и кровли, для создания благоприятных микроклиматических условий в доме необходимо утеплять пол и потолочные перекрытия. Пол можно считать особой конструкцией в жилой постройке, поскольку человек пребывает почти в постоянном контакте с ним. Именно поэтому важно выбрать такую конструкцию и вид теплоизоляции, ...Читать далее »
Приложение
Утепление окна стекловолокном – обязательное условие, при котором значительно снизятся теплопотери. Теплоизоляция кирпичного дома плитами пенополистирола – надежный способ сделать жилище теплым и комфортным. Как сделать это правильно, показано на рис. 50. ...Читать далее »
Пенополистирольные утеплители
В последнее время на строительном рынке особенно высоким спросом пользуется теплоизолирующий материал URSA XPS. Его выпускают в форме жестких плит, размер которых составляет 1,25 × 0,6 м. Сырьем для производства данного материала является экструдированный пенополистирол, обладающий структурой с закрытыми ячейками. URSA XPS – это утеплитель, главными свойствами которого являются устойчивость к воздействию влаги и высока...Читать далее »
Теплоизоляция - важная составляющая архитектуры здания
О доме, отличающемся от других построек изысканной и оригинальной архитектурой, мечтает каждый. Сегодня реализовать это желание несложно: достаточно всего лишь подготовить смелый проект и необходимые строительные материалы. Современные загородные мини городки удивляют своими необычными строениями с характерными для них сложной конфигурацией, резкой разницей высоты составляющих частей, французскими окнами и т. ...Читать далее »
