2 недели (”многа букав”)

19.05.2012

почему мы не роботы и почему никогда жизнь не планируется и не раскладывается по полочкам РАВНОМЕРНО? а иногда очень хочется....

но самое главное - мы все пережили. пережили 2 недели сентября 2010 г.

они начались в августе, когда я прочитал про акцию от ryanair.com. какая сволочь придумала такие дешевые перелеты? не возможно отказаться. 72 евро на троих в Бари. и какой черт меня дернул заказать билеты на конец сентября?

потом Лисска нашла квартиру. классно, давно искали, ездили на просмотры - и вот нашли. переехать нужно было в конце сентября естественно.

раз переезжаем - надо срочно закончить курсы по вождению в школе вождения в Раштате. немцы не признают украинские и они действительны только 6 месяцев. теорию мы сдали успешно еще в начале сентября, а ближайшее вождение оказалось 30 сентября....

ближе к середине сентября черт дернул Лисску залезть на eBay.de. (черт меня дернул показать ей как им пользоваться). она выбирала мини куперы, которые ей понравились.

2 недели начались с победы на аукционе. Бинго, мы купили Mini One кабриолет, 2004 года, пробег 66000 км за... 5013 евро!
у машинки конечно есть свои минусы - правосторонний руль и отсутствие растаможки :), но мы решили, что надо же чем-то выделяться на дорогах? а то кабриолетов тут пруд пруди... а вот правосторонних...

мы мотались из Раштата в Уберлинген (наш новый город) делать прописку, улаживать вопросы с арендатором, готовить документы по квартире. мы бегали в наш Арбайтсамт, по поводу изменения нашего адреса и оплаты переезда. мы искали перевозчиков и их предложения носили в Арбайтсамт. собирали вещи для переезда. каждый день мы звонили хозяевам нашего Mini и договаривались кто пригонит машину, оформит на нее документы, временные номера, растаможку и т.д. мы успевали брать уроки вождения в перерывах (и это не просто наша прихоть: от обилия знаков на дорогах германии рябит в глазах, нельзя ездить на нейтралке, держать постоянно руку на коробке передач, надо дважды поворачивать голову перед поворотом или перестроением, для парковки есть куча правил, я вывешу их как-нибудь для ознакомления. в общем, не каждый водитель даже после нескольких часов вождения с инструктором способен перестроиться от вождения "как он привык" к вождению "как надо чтоб сдать экзамен"). перед последним уроком нам сообщают, что есть некоторые проблемы с машиной, на которой мы учились ездить и собирались сдавать экзамен. поэтому есть 2 варианты - перенести экзамен или сдавать на другой. решили рискнуть.

затем нам пригнали машину, мы договорились про переезд, собрали для переезда вещи... и на этом закончилась наша первая неделя из двух.

вторая неделя началась легко и непринужденно на берегу адриатического моря. всякие там пиццы, пальмы, дикие гранатовые деревья и итальянцы. Трани, Бари, Моля ди Бари и Переньяно. неплохо, но мало. вылетели в воскресение, отпраздновали там мое день рождение и в среду вечером опять в бой. поздно вечером созвонились с инструктором - экзамен по вождению перенесли, но нас им удалось отстоять. экзамен в 7 утра. поспали 6 часов, по полчаса позора и экзамен сдан. Оба должны были провалиться на парковке - я лично проехал полметра и смотрел в это время в зеркало заднего вида, а не в заднее стекло - грубейшая ошибка. но то ли немец попался хороший, то ли инструктор наш его уговорил. права мы получили сразу после экзамена. тут же оформили временные номера на Mini. страховка на 5 дней, оформление и сами временные номера - 120 евро и 5 минут времени. номера ПЕЧАТАЛИ ПРИ НАС на большом прессе. выдали на руки еще горячие, как пирожки. дособирали вещи и на следующий день переезд. вечером решили попробовать покататься с правым рулем (нам же ее перегонять 300 км) - машина не завелась - сдох аккумулятор.

последний день этого гандикапа начался матами в 10 утра. перевозчик (тоже Саня) материл под окнами жизнь и "тот день когда он сел за баранку этого пылесоса". он умудрился потерять крышку от масляного бака и масло покрыло тонким слоем всю машину и вытекло на асфальт. решили на нашем Mini сгонять в другой город за крышкой. наша машина не заводилась и мы решили вызвать страховую (типа Саня был за рулем, а у него есть страховка специальная). страховая аккумулятор подзарядила, но констатировала выход из строя гидроусилителя. зато Саня нашел крышку от бака застрявшую где-то в дебрях двигателя. затем он час драил масляное пятно на асфальте наполнителем для кошачьего туалета (иначе он мог нарваться на штраф не менее 1000 евро). и мы караваном поехали в карлструе - мыть санину машину и отдавать в ремонт нашу. я ехал на правосторонней машине первый раз, но дискомфорта сильного не испытывал. Лисска ехала слева и постоянно порывалась нажимать несуществующие педали и крутить руль. в конце концов в уберлинген мы доехали поздно ночью, полумертвые. затащили вещи и завалились спать на полу.

p.s. машину забрали из СТО через пару дней. гидроусилитель был в порядке и диагностика никаких других нарушений в работе машинки не нашла :)